組合式錨桿簡介
中空錨桿，并不是每個人都能施工的，而是要掌握一定技術(shù)的人才可以的。那錨桿施工有什么要掌握技術(shù)嗎？下面一起來了解一下吧！
中空錨桿
1）確定錨桿孔位
測量放線，按設(shè)計畫出錨桿眼孔位。
2）鉆孔
采用錨桿臺車或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開挖巖面布設(shè)。
3）清孔
桿孔深度大于錨桿設(shè)計長度10cm，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%。鉆孔后，孔內(nèi)石粉必須用高壓水沖洗干凈。
4）中空錨桿安裝
組裝錨頭、鋼筋錨桿體、連接套、中空錨桿體、排氣管、止?jié){塞；把組裝好的錨桿插入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊。
組合式錨桿知識
為了提高錨桿的承載力和耐久性，國內(nèi)外的研究基坑支護(hù)錨桿始終在為解決以下幾個問題而努力：
（1）錨桿支護(hù)適用的地層、錨桿支護(hù)的效果和影響錨桿支護(hù)效果的因素。
（2）針對土體的不同土層，通過對錨桿成孔的方法和錨桿桿體材料的研究來提高錨桿的承載力，從而發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用，確保工程的穩(wěn)定性和安全性。
（3）理論研究中往往要假設(shè)一些理想條件，這些理想化的理論怎么才能更好地應(yīng)用于工程實踐。
（4）錨桿加固巖土體的作用機(jī)理，錨桿與錨固體、錨固體與土層之間的界面作用以及其應(yīng)力分布，錨桿的腐蝕與防護(hù)，錨桿的破壞機(jī)理及影響錨桿承載力的主要因素。
目前世界上應(yīng)用于工程的各類錨桿達(dá) 600 余種，每年用于試驗的錨桿數(shù)量不計其數(shù)，這些錨桿被應(yīng)用于礦山巷道、大壩水庫、工業(yè)以及民用建筑、邊坡工程、隧道橋梁、地下工程等各類建筑物的加固、抗傾覆等，并且錨桿技術(shù)在實踐上的成功極大地推動了錨桿技術(shù)在理論上的研究。
組合式錨桿新聞
我國煤礦巷道的錨桿支護(hù)技術(shù)主要經(jīng)歷了三個階段，一階段進(jìn)行了一些基礎(chǔ)性的研究，并在少數(shù)礦區(qū)對錨桿支護(hù)進(jìn)行了實驗。二階段是從1991年到1995年，國家把煤巷錨桿支護(hù)技術(shù)作為“八五”期間重點(diǎn)項目進(jìn)行攻關(guān)，研發(fā)力度和推廣實驗面積更大。三階段就是1996年至今，在這些年里，我國煤巷高強(qiáng)度錨桿支護(hù)技術(shù)已經(jīng)有了極大的發(fā)展和進(jìn)步，基本上解決了放頂煤開采沿煤層底板掘進(jìn)的煤頂巷道、沖擊地壓巷道、復(fù)合和破碎頂板巷道等支護(hù)難題，逐漸擴(kuò)大了錨桿支護(hù)的使用范圍。
玻璃鋼錨桿作為錨桿支護(hù)系統(tǒng)中必不可少的材料，是采用玻璃纖維、增強(qiáng)樹脂經(jīng)拉擠纏繞復(fù)合而成型的表面粗糙式或全螺紋桿體，配以托盤、螺母等構(gòu)件組成的錨桿。隨著高產(chǎn)高效煤礦的建設(shè)，煤礦井下的綜采機(jī)械化程度越來越高，對支護(hù)材料的要求也在不斷增加，尤其是在高瓦斯礦井，金屬錨桿在切割和使用時極易產(chǎn)生火花，容易產(chǎn)生安全事故。再加上金屬錨桿不耐腐蝕，其實用性和耐久性都無法滿足煤礦巷道的支護(hù)需求。而玻璃鋼錨桿就是能夠完美解決金屬錨桿局限性的代替品，從目前的現(xiàn)狀來看，多數(shù)煤礦企業(yè)都是采用玻璃鋼錨桿進(jìn)行支護(hù)的。
