不銹鋼管產品說明：
對于承受流體壓力的鋼管都要進行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質量，在規定的壓力下不發生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據標準或需方要求進行卷邊試驗、擴口試驗、壓扁試驗等。 310S不銹鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。
310S不銹鋼管常備資源規格
10*2 | 32*2-2.5-4 | 114*4-6 |
12*2 | 530*8-10 | 133*4-6 |
14*2-3 | 34*2-2.5-4 | 159*5-6 |
16*2-3 | 38*2-2.5-4 | 168*5-6 |
18*2-3 | 42*3-4 | 219*6-8 |
鑄鐵2-3 | 鑄鐵3-4 | 273*7-8 |
22*2-3 | 48*3-4 | 325*8-10 |
25*2-2.5-3 | 51*3-4 | 377*8-10 |
27*2-2.5-3 | 57*3-6 | 426*8-10 |
28*2-2.5-3 | 89*3-4-5-6 | 480*8-10 |
310S不銹鋼管是中空錨桿的一種，其性能要比一般的中空錨桿高很多，因為這種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他中空錨桿比不上的，所以310S不銹鋼管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。
牌號；1Cr25Ni20Si2(310S)
特性：奧氏體鋼，有良好的抗氧化性、加工性能和焊接性能。由于含鎳高，組織較穩定，一般經固溶處理
用途：高溫爐管、加熱爐輥，最高可用到1200℃
焊接鋼管理論重量表
公稱口徑 | 普通鋼管 | 加厚鋼管 | |
（mm） | （in） | 壁厚（mm） | 理論重量（Kg/m） | 壁厚（mm） | 理論重量（Kg/m） | |
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6 | 1./8 | 2 | 0.39 | 2.5 | 0.46 | |
8 | 1/4 | 2.25 | 0.62 | 2.75 | 0.73 | |
10 | 3/8 | 2.25 | 0.32 | 2.75 | 0.97 | |
15 | 1/2 | 2.75 | 1.26 | 3.25 | 1.鑄鐵/DIV> | |
20 | 3/4 | 2.75 | 1.63 | 3.5 | 2.01 | |
25 | 1 | 3.25 | 2.42 | 4 | 2.91 | |
32 | 11/4 | 3.25 | 3.13 | 4 | 3.78 | |
40 | 11/2 | 3.5 | 3.84 | 4.25 | 4.58 | |
50 | 2 | 3.5 | 4.88 | 4.5 | 6.16 | |
65 | 21/2 | 3.75 | 6.64 | 4.5 | 7.88 | |
80 | 3 | 4 | 8.34 | 4.75 | 9.81 | |
100 | 4 | 4 | 10.85 | 5 | 13.44 | |
125 | 5 | 4.5 | 15.04 | 5.5 | 18.24 | |
150 | 6 | 4.5 | 17.81 | 5.5 | 21.63 | |
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公司可為用戶訂做各種特殊規格，特種材質外徑20mm 中空錨桿，交貨及時，價格低，質量優，并附原始材質書或復印件，節假日照常營業、并可代辦汽運、火運，量大可以在鋼廠直接發貨。亦可承兌結算。
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熱軋（擠壓中空錨桿）：
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 中空錨桿是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。中空錨桿的規格用外徑*壁厚毫米數表示。中空錨桿分熱軋和冷軋（撥）中空錨桿兩類。 熱軋中空錨桿分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、中空錨桿、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）中空錨桿除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、中空錨桿、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋錨桿外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋中空錨桿處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用中空錨桿是用10、20、30、35、鑄鐵優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、鑄鐵n2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的錨桿主要用于流體輸送管道。鑄鐵40Cr等中碳鋼制成的錨桿用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用中空錨桿要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度
圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫
