1 生產內毛刺小的精密直縫焊管工藝
精密直縫焊管產品質量的一個重要方面是去除焊縫內毛刺，由于受空間位置的限制，小直徑焊管的內毛刺去除一只是直縫焊管制造業的一個技術難點。因此從焊接技術方面選擇適宜的焊接方法是解決問題的有效途徑，生產內毛刺小的焊接方法有直流電焊法和方波電阻焊法。這些焊接方法具有的特點是加熱均勻，焊縫圓滑，質量好，內毛刺形成很小，一般僅為0.1～0.2㎜。
2 微束等離子法出產高精度極薄壁直縫焊管
微束等離子方法焊接極薄壁直縫焊管，外焊縫明亮光滑，內焊縫平整密實，毛刺高度均勻不超過0.031～0.0鑄鐵，焊後鋼管外徑橢圓度為0.10～0.23㎜，壁厚差為0.020～0.034㎜，經冷軋後有效地消除了外徑橢圓渡過大范圍，壁厚差達到0.002～0.007㎜，質量完全達到精密無縫薄壁管的水平。熱處理後，具有和無縫管相同的組織和機能，而用無縫管出產極薄管的經濟優勝性大大不如焊接後再冷軋加工的極薄管。
近年來，國內外汽車工業推行汽車輕量化，以節約能源，迫切需要以高強度空心零部件替代實體零部件。開發高強度焊管替代錨桿來滿足汽車工業的需求在技術上是完全可行。日本在開發汽車工業用高強度焊管方面，相繼開發了C-Ti-B、C-Mn-Nb、C-Cr-AI-B等鋼種系列，并根據不同使用目的，采用不同的熱處理制度，如退火、正火和淬火、回火等。用于汽車工業高強度焊管，其標準強度級別有561MPa、637MPa、980MPa等。除了要求高強度外，對焊管還要求具有高塑性，良好的加工性、淬透性，強韌性和疲勞強度等。本文引用網址：www.m.hgmcf.com