高壓中空錨桿
為滿足汽車制造技術不斷提高的需要，粘結密封作為汽車生產所必需的一類重要輔助制造方式，應用越來越廣泛。粘接密封技術在汽車制造上的應用，與其它焊接、鉚接、螺栓連接相比，不僅能連接不同材料，如金屬和非金屬、復合材料，還可以提高結構的韌性、耐疲勞性、抗沖擊性和耐腐蝕性，可以起到增強汽車結構、緊固防鏽、隔熱減振和內外裝飾的作用，還能夠代替某些部件的焊接、鉚接等傳統工藝，實現相同或不同材料之間的連接，達到減輕重量、降低能耗、簡化組裝工序、進步制品質量和優化產品結構等其它連接方法(如鉚接和焊接等)所不能實現的效果。
粘接技術是借助膠粘劑在固體表面上所產生的粘協力，將同種或不同種材料牢固地連接在一起的方法。密封技術是采用密封膠在相互連接作用的表面間形成密封面，並保證密封面不發生滲漏的一種技術。密封實際上是一種連續粘接，使用這種粘接方法可以粘接住需密封的接頭，以防止產生破壞作用的液體和氣體的滲透。
車身上應用的膠粘劑、密封膠按照用途主要有折邊膠、點焊密封膠、減振膠、焊縫密封膠、抗石擊涂料、指壓膠等。
車身上應用的膠粘劑、密封膠按照汽車車身粘接的主要形式分為兩種：非結構型
圓形管規格表 16Mn低中空錨桿
4130X中空錨桿 空調銅管理論重量
