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昨天在國務院新聞辦公室舉行的“加大產業(yè)結構調整力度，保持工業(yè)平穩(wěn)較快增長”的新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部部長李毅中談到企業(yè)兼并重組、淘汰落后產能、節(jié)能減排降耗等問題，他透露，正在研究制定加快推進企業(yè)兼并重組的指導意見以及十個重點行業(yè)企業(yè)兼并重組方案。
李毅中指出，工業(yè)結構調整正積極推進，將大力推進企業(yè)聯(lián)合重組。 加快推進企業(yè)兼并重組，提高產業(yè)集中度和資源配置效率。 正在研究制定加快推進企業(yè)兼并重組的指導意見以及十個重點行業(yè)企業(yè)兼并重組方案，啟動了汽車、鋼鐵行業(yè)重組工作。
最近一段時間，寶鋼集團重組寧波鋼鐵有限公司、首鋼總公司重組山西長治鋼鐵有限公司、廣州汽車集團兼并湖南長豐集團等均取得實質性進展。 國內資深并購專家、中央財經大學客座教授郜卓認為，跨地區(qū)重組打破了以行政區(qū)域劃分的單一模式標準，還可以按體制內外、內外資之間、大小規(guī)模上來區(qū)分兼并重組的模式。 因時因地制宜，以結果為導向。 根據(jù)不同的企業(yè)所處的區(qū)域、形勢、發(fā)展階段來整合，關鍵是看整合后的核心競爭力是否提高、是否促進整個行業(yè)的發(fā)展。
中國移動、中國電信、中國聯(lián)通3家電信企業(yè)成功實現(xiàn)重組整合，電信競爭格局進一步優(yōu)化。 杰威國際高級咨詢師龔建華認為，重組是中國電信產業(yè)整體升級、提高綜合競爭力、實現(xiàn)國際化發(fā)展和企業(yè)創(chuàng)新的最主要途徑。 電信運營商的重組將促進運營商之間的競爭，這不僅可以增加運營商的收入，更重要的是可以通過提供差異化的產品及產品組合，從而形成差異化競爭。
李毅中同時強調，在兼并重組和淘汰落后上，應采取法律、經濟、技術和必要的行政手段。 工信部正在給國務院代擬一個關于推動兼并重組和淘汰落后的文件。 這項工作牽涉到資產、債務、債權、職工的安排、土地問題，還有跨地區(qū)的納稅問題等等，是一項系統(tǒng)工程。 二是要在節(jié)能、環(huán)保、質量、安全生產科技進步等方面，市場準入的門檻要進一步制定、修訂，有一個合適的、高標準的市場準入門檻。 三是要抓好典型，在兼并重組方面已經有很多案例，要總結好的經驗。 在淘汰落后方面，地方也有好多成熟的辦法，要總結、推廣。 有關淘汰落后還有一個責任制的問題，特別是八個重點行業(yè)的淘汰落后，有指標、有任務，要下達到各個省市，落實到基層去。 工業(yè)能耗占全社會能耗的70%，主要污染源COD、二氧化硫、二氧化碳來自于工業(yè)，所以在節(jié)能減排方面，工業(yè)應是重點。
對于今后的工作，李毅中表示要做到四個方面：一是下半年工信部將發(fā)布重點工業(yè)行業(yè)的節(jié)能減排指導意見。 二是總結鋼鐵和化工行業(yè)對標活動經驗，就是主要的能耗、物耗和環(huán)保指標，和國內外先進水平對標，找出差距，努力改正。 總結這兩個行業(yè)經驗，在重點行業(yè)推廣。 三是技術改造要把節(jié)能減排作為重點，在已經審批的1680個項目里，節(jié)能減排占了很大的比例。 四是建立健全節(jié)能減排的鼓勵和約束機制，對重點項目搞得好的、節(jié)能效果好的要鼓勵，沒有完成的要督促、批評。
最后李毅中重點談到了鋼鐵行業(yè)，他透露工信部正在起草關于鋼鐵行業(yè)兼并重組的指導意見。 措施之一就是兼并重組，而且開始見到了成效。